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Historische Neuheiten von Bizarre (2006-04-28)
Viele neue Modelle gibt es derzeit bei Bizarre zu berichten. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf Modellen zu den 24h LeMans 1982 bs 1984, aber auch aus den Jahren 1950 bis 1957 sind diverse neue Modelle im Angebot.
Vom Frazer Nash Sebring wird Bizarre das 1956 in LeMans gefahrene Auto von Tavano / Meyrat sowie den 1957 von Jopp / Stoop gefahrenen Wagen an den Start bringen. Noch älter, nämlich aus dem Jahr 1950, ist der Monopole Tank X84, den Jean de Montremy und Jean Hemard in LeMans bewegt haben.
Frazer Nash Sebring, 24h Le Mans 1956 (BZ208)
1982 gingen 3 Autos in LeMans ins Rennen, die nun von Bizarre produziert wurden. Der De Cadenet Lola #T380 von Mike Wilds, Ian Harrower und François Duret schied wegen Spritmangel vorzeitig aus. Die WM P82 von Michel Pignard, Jean-Daniel Raulet und Didier Theys sowie Roger Dorchy, Guy Fréquelin und Alain Couderc kamen wegen Getriebeproblemen bzw. Unfallfolgen nicht ins Ziel.
Lola #T380, 24h Le Mans 1985 (BZ056)
WM P82, 24h Le Mans 1982 (BZ071)
Ein Jahr später am Start waren die WM P83. Während das Auto von Roger Dorchy, Alain Couderc und Pascal Fabre auf Platz 16 ins Ziel kam, mussten die Kollegen Jean-Daniel Raulet, Michel Pignard und Didier Theys wegen Überhitzung vorzeitig aufgeben.
Vom Rondeau M482 realisiert Bizarre zwei weitere Versionen. Sowohel das Auto von Jim Mullen, Walt Bohren und Alain Ferté aus dem Jahr 1984 als auch der von Graff Racing eingesetzte Wagen von Marc Menant, Jean-Philippe Grand und Jacques Goudchaux aus dem Jahr 1986 kamen im Endergebnis jeweils auf Platz 13.
Rondeau M482, 24 Le Mans 1984 (BZ203)
Quelle und Copyright aller Fotos auf dieser Seite: Bizarre Model
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