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    :News:Melkus PT73:

Melkus PT73 (2007-12-27)
Pünktlich zum bevorstehenden Firmenjubiläum stellt Hendrik Medrow mit dem Melkus PT73 eine Formneuheit vor. Der offene Sportwagen aus dem Hause Melkus wird ab Januar erhältlich sein.

Da Hendrik Medrow sich nicht nur mit den Modellen sehr gut auskennt sondern auch zu den Originalen ein enormes Fachwissen hat, kann er an dieser Stelle auch die Geschcihte zu seinem neuen Modell erzählen:

"Als 1970 der Melkus RS1000 auf den Markt kam, schrieb der ADMV für nationale Rennen die Sportwagenklasse B6 aus, um den ca. 12 RS1000 eine Rennplattform zu bieten. Diese Klasse entwickelte sich gut und wurde auch in den anderen sozialistischen Ländern gefahren. 1972 hatte Ulli Melkus sein Hochschulstudium an der TU Dresden beendet und stieg als Produktionsleiter für die RS1000-Produktion ein.

Noch vor Metalex hatte Skoda in dieser Zeit schon zwei Spyder im Einsatz, die auch in der DDR fuhren. Anfang 1973 fasste Ulli Melkus den Entschluss, schon für dieses Rennjahr einen Spyder zu bauen, der als RS2000 mit offener Polyesterkarosserie zum Einsatz kommen sollte. Damit wollte er vor allem seinem Vater Heinz Melkus eine Freude bereiten (der Sohn tritt in die Fußstapfen).

Wie das aber in der DDR so war, zog sich alles in die Länge, es fand sich kein 2-Liter-Motor für den Renneinsatz und die Zeit lief davon. So wurde letztlich auf das im RS1000 bewährte Wartburg Dreivergaser-Aggregat zurückgegriffen und man entschloss sich aus Zeitgründen zu einer schnell baubaren Alublech-Außenhaut. Dazu kam noch der Umstand, das einer der ersten Werbeverträge mit NARVA abgeschlossen wurde, was dem Spyder zu seinem unverwechselbaren Aussehen verhalf. Und so erschien 1973 der erste DDR-Spyder, der in dieser Saison in der Klasse B6 von Ulli Melkus gefahren wurde.

1974 wurde er an Joachim Anger verkauft, der ihn dann einige Jahre fuhr. Danach ging der Wagen wohl an Wolfgang Glöckner. Nach 2000 hat dann Norbert Haupt mit Hilfe des ehem. Melkus-Mechanikers Frank Nutschan das Auto komplett neu aufgebaut, wie es heute noch im historischen Rennsport unterwegs ist."

Dieses restaurierte Fahrzeug hat Hendrik Medrow nun für seine 1:43 Verkleinerung vermessen und nachgebaut. Das in viel Handarbeit gefertigte Modell ist ab Januar für ca. 160 Euro bei easter43 zu bestellen.

Melkus PT73

Melkus PT73

Melkus PT73

Melkus PT73



Quelle und Copyright aller Fotos auf dieser Seite: easter43

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