|
BMW 320 Turbo "Kraus HiFi" Hans Joachim Stuck DRM Norisring 1980 (2016-08-23)
Ganz frisch in Dietenhofen eingetroffen sind die ersten Exemplare des BMW 320 Turbo "Kraus HiFi" mit dem Hans Joachim Stuck beim Lauf der DRM auf dem Norisring im Jahr 1980 den zweiten Platz in der Division 2 einfahren konnten. Das Modell stellt die vierte und vorläufig letzte Variante des spektakulären BMW 320 Turbo aus der Deutschen Rennsport Meisterschaft in der Raceland Gold Edition dar.
Die Deutsche Rennsport Meisterschaft mit ihren spektakulären Gruppe 5 Rennfahrzeugen hatte ihren Zenit schon erreicht, als Ford, BMW und Lancia 1980 noch einmal mit extremen Konstruktionen in der Division 2 gegeneinander antraten. Die kleinen 1,4 Liter Turbomotoren leisteten inzwischen gut 450 PS und fuhren dem Feld der Saugmotoren auf und davon. Hans Joachim Stuck hatte der Formel 1 nach einem desaströsen Jahr mit ATS endgültig den Rücken gekehrt und konzentrierte sich ganz auf seine DRM-Einsätze im flachen Schnitzer BMW 320 Turbo.
Das Rennen der kleinen Division auf dem Norisring 1980 bleibt bis heute mit Hans Heyers Horror-Unfall im Lancia Beta Montecarlo verbunden, von dem nach einem Bremsscheibenbruch in Runde 6 nach mehrfachem Überschlag nur Trümmer übrig blieben. Danach jagte Strietzel Stuck im Kraus HiFi BMW Harald Ertl im Zakspeed Sachs Ford Capri Turbo bis Rennleiter Gernot Leistner die Hatz nach einem Wolkenbruch mit der roten Flagge abbrechen musste. Auch in der Meisterschaft lag Stuck im BMW am Jahresende auf Rang 2.
Das Modell wurde für die Raceland Gold Edition made by SPARK in einer limitierten Auflage von 400 Stück gefertigt und ist unter der Raceland Artikelnummer 20-41502 (Spark-Nummer: RS1502) bei Raceland zum Preis von 69,95 Euro zu beziehen.
BMW 320 Turbo "Kraus HiFi" DRM Norisring 1980 (Hans Joachim Stuck)
Quelle und Copyright aller Fotos auf dieser Seite: Raceland
|
|
